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概述

　　目前(qian)石油鉆(zhan)機絞車(che)/修井機絞車(che)一(yi)般采(cai)用兩種剎(cha)(cha)(cha)車(che)模(mo)式，一(yi)種是液壓盤(pan)剎(cha)(cha)(cha)，一(yi)種是帶剎(cha)(cha)(cha)，前(qian)者需要(yao)一(yi)整(zheng)套液壓系(xi)統，故(gu)造價相對要(yao)高很(hen)多(duo)(duo)，操控(kong)的柔性低，維(wei)修復雜，且易漏油污(wu)染環(huan)境；后者屬(shu)于常(chang)規剎(cha)(cha)(cha)車(che)模(mo)式，用剎(cha)(cha)(cha)把來(lai)剎(cha)(cha)(cha)車(che)，由于滾筒與操作室(shi)之間有一(yi)定的距離(li)，所以采(cai)用多(duo)(duo)級(ji)連(lian)桿機構和液壓助(zhu)力裝置來(lai)實(shi)現機械剎(cha)(cha)(cha)把的剎(cha)(cha)(cha)車(che)，因此機械剎(cha)(cha)(cha)把剎(cha)(cha)(cha)車(che)有諸多(duo)(duo)缺陷，比如工人勞動強(qiang)度大，安裝操作非(fei)常(chang)不便，對于有液壓助(zhu)力系(xi)統的剎(cha)(cha)(cha)把結構又會(hui)出現漏油，污(wu)染，和維(wei)修繁瑣等問(wen)題(ti)，不符合現代鉆(zhan)修井作業(ye)的HSE要(yao)求(qiu)。

　　本(ben)公司生產的(de)修(xiu)井機絞(jiao)(jiao)車(che)(che)帶(dai)式(shi)剎車(che)(che)的(de)遠程(cheng)控制系(xi)統是石油鉆機/修(xiu)井機絞(jiao)(jiao)車(che)(che)帶(dai)剎車(che)(che)的(de)輔助設備，用(yong)(yong)于取代原(yuan)始剎把操(cao)作(zuo)模式(shi)。滾筒帶(dai)式(shi)剎車(che)(che)的(de)遠程(cheng)控制系(xi)統主要以壓(ya)縮空氣為動力源，氣控閥為控制元件，依靠(kao)制動單(dan)元為執行元件來完成正常(chang)剎車(che)(che)、駐車(che)(che)、下(xia)放、緊急剎車(che)(che)、過圈(quan)防碰(peng)等動作(zuo)。具有(you)：安全可靠(kao)、環(huan)保、方便(bian)實(shi)用(yong)(yong)、快捷(jie)經濟等特點。

此剎(cha)車裝置經過廠內(nei)和現場的試驗(yan)，安全，可靠，并已應(ying)用到90t修井機中，出(chu)口阿爾及(ji)利亞10多臺。